Диагностика состояния топливной системы дизеля

Дизельный мотор давно известен как надежный и мощный двигатель внутреннего сгорания. Как и любой другой механизм, он может выйти из строя. Чаще всего неполадки в таком движке связаны с топливной системой. Она может быть отремонтирована или полностью заменена на новую. Топливная аппаратура дизельного двигателя здесь реализуется компанией «Региондизель-Авто» по доступным ценам.

В случае ухудшения работы дизельного мотора следует провести диагностику его состояния. Такая проверка поможет выявить причину неисправности. Характер неисправности определяется по следующим признакам:

1. Двигатель плохо заводится. Причиной этому могут выступать следующие неисправности:
   • Износ элементов ТНВД (топливного насоса высокого давления).
   • Некорректно отрегулированный угол опережения впрыска.
   • Уменьшение силы впрыска горючего.
   • Износ распылителей на форсунках.
   • Попадание воздуха в систему.
   • Сбои в работе подкачивающего насоса.
   • Выход из строя регулятора подачи топлива.
   • Парафинизация горючего.
2. Мощность двигателя снижена. Причиной этому могут являться следующие поломки:
   • Износ регулятора давления и плунжерных пар.
   • Некорректно настроенный угол опережения впрыска.
   • Засорение фильтров в системе подготовки горючего.
   • Поломка распылителей топлива.
   • Некорректная настройка топливного насоса.
   • Выход из строя подкачивающего насоса.
   • Разгерметизация топливной системы.
3. Жесткая работа мотора, троение, большой расход солярки, черный и серый выхлопной дым, неравномерная работа двигателя могут появляться из-за следующих неисправностей:
   • Некорректный угол опережения впрыска.
   • Повреждение, загрязнение распылителей и форсунок.
   • Загрязнение топливного и воздушного фильтров.
   • Повреждение прокладки ГБЦ.
   • Попадание воздуха в топливные магистрали.
   • Впрыск горючего в неправильный момент.
   • Недостаточное давление топлива.

Сам процесс диагностики осуществляется по трем этапам:

1. Визуальный осмотр мотора. В ходе осмотра анализируются шумы во время функционирования агрегата, цвет выхлопных газов, равномерность работы.
2. Замеры параметров состояния системы (давления горючего и прочих).
3. Компьютерная диагностика состояния дизеля.

Опытный специалист может лишь на основании визуального осмотра определить неисправность в системе подачи горючего. Если причина поломки неочевидна, специалист использует более сложные способы диагностики.