Инновации шин для грейдеров – чистой воды маркетинг

Компания «Шинаспец» предоставляет вам шанс увеличить рентабельность дорожно-строительной техники, задействовав шины для грейдеров и землеройно-транспортных машин из нашего каталога. 

• Износоустойчивый протектор, 
• стойкость к проникающему повреждению, 
• способность держать колоссальные нагрузки, 
• гарантия надёжного сцепления с любой поверхностью,

все эти моменты позволяют снизить расходы на обслуживание вашей тяжёлой техники. И дело здесь не только в приемлемой стоимости шин, но и в их тактико-технических характеристиках. Если сравнивать польскую, белорусскую и азиатскую индустриальную резину с дорогими аналогами, то у последних выделяется большее число внедрённых инновационных решений.

Инновации в шинах для дорожно-строительной техники от именитого производителя

Кремниевая кислота от немецких шинных химиков или  высокодисперсный диоксид от их бельгийских коллег, разрабатывались по заказам известных европейских производителей под потребности обновлённой шины для скрепера и грейдера. Суть инновации в том, что в процессе вулканизации эти компоненты формируют принципиально новые формы связи структурных элементов резинотехнической смеси. Увеличивается порог восприимчивости компаунда к воздействию тепла; возрастает эластичность покрышки, при этом сопротивление качению остаётся без изменений.

Помимо указанных, внедряются ещё несколько новых технологий, что в такой же незначительной степени влияет на качественные характеристики строительного колеса.

Разработка таких идей является результатом колоссальных поисков и вычислений. Только за предложенный вариант воплощения замысла заказчика, химики заслуживают огромного уважения и поощрения. Ведь их инновации позволяют реально экономить топливо.

А теперь самое интересное о дорогих шинах для дорожной техники

Вот только чтобы высокотехнологичные решения смогли проявить себя в полной мере, им требуются особые условия. Так для достижения порогового значения температуры, при котором начинает отрабатывать неимоверные вложения диоксид кремния, необходимо прогреть резину до 100 ⁰С. Что почти возможно уже на гоночном карте и до чего никогда не смогут дойти шины для дорожной техники, даже в сложных условиях работы.

Приблизительно так же обстоят дела и с другими инновациями. По реальному снижению затрат на топливо производители открыто предоставляют данные о максимально сэкономленных 1.7 литра на 100 км трассы (видим: расчет выполнялся для «гражданской» резины).

Приобретая у них дорогущие шины для дорожно-строительной техники (например, на грейдер ДЗ 98, который за 11 часов работы сжигает почти 500 литров дизельного топлива), вы не сможете корректно пересчитать километры в моточасы, но вправе рассчитывать на соответствие заявленным показателям.

Даже поверхностный анализ (с учётом цен из нашего каталога) показывает – вряд ли ваш новый европейский комплект окупится до того как будут повреждены шины на приводных осях. Поэтому многие специалисты уверены – бюджетная индустриальная резина выдержит столько же, сколько и её дорогостоящий аналог.

Да и наши клиенты подтверждают: шина 16.00 24, от именитого производителя, так же хорошо распарывается торчащей из земли арматурой, как и качественная покрышка 14.00 20 из Поднебесной (Китай) или Синеокой (Польша).